НОВОСТИ В БЕЛАРУСИ
2 июня, Минск /Корр. БЕЛТА/. Советский штурмовик Ил-2 — самый массовый боевой самолет в истории мировой авиации. Машина обладала целым рядом сильных сторон, удостоившись положительных оценок как со стороны Красной армии, так и со стороны противника. В чем были преимущества советского штурмовика? Какие вооружения были установлены на Ил-2? Почему красноармейцы прозвали его летающим танком, а немецко-фашистские захватчики — бетонным самолетом и черной смертью? Об этом и многом другом в проекте БЕЛТА «В теме. История» рассказал профессор кафедры устройства и эксплуатации бронетанкового вооружения Военной академии Беларуси Михаил Брель.
Какие цели выполняли самолеты-штурмовики
Серийное производство Ил-2 началось в феврале 1941 года. Машина относилась к классу штурмовиков, которые на тот момент представляли собой совершенно новое слово в мировой авиации. Штурмовики применялись в бою для поддержки сухопутных войск с воздуха и уничтожения подвижных или укрепленных целей. В отличие от бомбардировщиков или истребителей, они работали на малых высотах — по сути, в зоне прямой видимости.
В чем заключались преимущества Ил-2
Михаил Брель отметил, что Ил-2 обладал целым рядом серьезных преимуществ, которые касались вооружения, бронирования, конструкции. Еще одним неоспоримым достоинством была массовость производства — за годы Великой Отечественной войны было выпущено более 36 тыс. единиц. Такие впечатляющие цифры позволили Ил-2 стать самым массовым боевым самолетом в истории мировой авиации. Этим качеством советский штурмовик схож с другой легендарной машиной Великой Отечественной войны — танком Т-34, который и по сей день остается самым массовым серийным танком в мире.
Тем не менее были у Ил-2 и недостатки. Один из них был связан с тем, что первые модели штурмовиков были одноместными — место для стрелка попросту не было предусмотрено. «Таким образом, с хвоста машина не была защищена. Из-за этого на начальных этапах Великой Отечественной войны было потеряно большое количество машин, — подчеркнул Михаил Брель. — Позже все-таки создали двухместный Ил-2, и этот недостаток был нивелирован».
Что за вооружение было установлено на советском штурмовике
Изначально на Ил-2 устанавливались авиационные пушки калибром 20 мм и пулеметы калибром 7,62 мм. Но, как оказалось, эти пушки не позволяли в полной мере решать одну из главных задач штурмовиков — вести борьбу с танками и другими бронированными целями. Впоследствии Ил-2 оснастили пушками калибром 23 мм, эффект от которых был заметно выше.
«Кроме пушечного и пулеметного вооружения, Ил-2 мог нести реактивные снаряды для борьбы с наземными целями. Правда, они не всегда могли эффективно применяться, потому что у штурмовика были не очень качественные прицельные приспособления, — рассказал Михаил Брель. — Но Ил-2 мог нести и авиационные бомбы, которые, в свою очередь, применялись гораздо более эффективно».
Почему Ил-2 называли бетонным самолетом и летающим танком
Как уже было отмечено, одним из неоспоримых преимуществ Ил-2 была его броня. В первую очередь от ударов противника было необходимо защитить экипаж и двигатели. Эта задача решалась с помощью новаторского бронекорпуса, который служил не только защитой от огня, но и силовым элементом конструкции фюзеляжа. По сути, это стало революционным решением в мировом авиастроении.
«Порой эти машины после обстрела из различных видов вооружений, средств ПВО и стрелкового оружия возвращались на базы, пусть и с большим количеством пробоин. Немцы называли Ил-2 бетонным самолетом и черной смертью, а наши солдаты — летающим танком. По сути, это был аналог Т-34 в воздухе», — отметил Михаил Брель.
Сколько героев Советского Союза летали на Ил-2
В пользу качества и надежности Ил-2 красноречиво свидетельствует следующий факт. За годы Великой Отечественной войны звание Героя Советского Союза получили более 2270 авиаторов. При этом 860 летчиков, удостоенных этой высокой награды, совершили боевые подвиги на штурмовиках Ил-2. Кроме того, 27 авиаторов, выполнявших боевые задачи на самом массовом самолете-штурмовике, получили эту награду дважды.
